市政創(chuàng)新號(hào)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)科技八路盾構(gòu)井成功接收

城市軌道交通分公司西安地鐵六號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)地鐵項(xiàng)目部市政“創(chuàng)新號(hào)”盾構(gòu)自三次始發(fā)掘進(jìn)448環(huán)后，順利到達(dá)科技八路盾構(gòu)井，項(xiàng)目部全體職工在項(xiàng)目經(jīng)理靳偉的帶領(lǐng)下按照西安軌道交通集團(tuán)有限公司下發(fā)的《建設(shè)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)施方案》要求，針對(duì)左線盾構(gòu)到達(dá)科技八路盾構(gòu)井關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收的13條驗(yàn)收要點(diǎn)充分準(zhǔn)備，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)所使用的機(jī)械設(shè)備、材料和周邊環(huán)境、相關(guān)工程質(zhì)量檢測(cè)情況、相關(guān)工程安全驗(yàn)收情況等進(jìn)行了全面檢查，主要工序、內(nèi)業(yè)資料完整、測(cè)量試驗(yàn)等數(shù)據(jù)真實(shí)有效，于11月15日通過(guò)了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收工作后破除洞門精準(zhǔn)接收，之后進(jìn)行盾構(gòu)吊裝工作。

科技六路站~科技二路站區(qū)間，南起科技六路北側(cè)，沿高新路止于科技二路附近，南接科技六路車站，北接科技二路車站。沿途經(jīng)過(guò)望庭國(guó)際酒店、楓林綠洲地產(chǎn)、中大國(guó)際施工區(qū)，之后在高新路科技路口接入科技二路站。左線長(zhǎng)1195.911m，左右線并行前進(jìn)，線間距為14.0m，該區(qū)間僅在地裂縫處理段采用淺埋暗挖法施工，長(zhǎng)度約170.725m；其余均采用盾構(gòu)法施工，長(zhǎng)度約為1025.186m。

科技八路盾構(gòu)井~科技六路站區(qū)間，南起科技八路盾構(gòu)井，沿唐延路北主干道方向敷設(shè)，沿途經(jīng)過(guò)科技七路、西安唐長(zhǎng)安城遺址公園、穿過(guò)規(guī)劃中地塊后接入科技六路站。左線長(zhǎng)882.480m，盾構(gòu)井～科技六路站范圍采用盾構(gòu)法施工，長(zhǎng)度約為671.467m，左右線線間距正常段為17.0m，曲線段線間距為20.6m。盾構(gòu)井設(shè)置于唐延路與科技七路交叉路口北側(cè)。西安地鐵地鐵六號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)左線盾構(gòu)區(qū)間自2018年08月13日開(kāi)始下井，2018年10月31日第一次始發(fā)后掘進(jìn)472環(huán)，2019年03年20日到達(dá)六二暗挖區(qū)間北端頭，2019年05月07日—2019年05月26日盾構(gòu)機(jī)空推170米過(guò)暗挖區(qū)間后2019年05月28日二次始發(fā)掘進(jìn)210環(huán)，2019年08月17日達(dá)科技六路站北端頭，之后空推20天通過(guò)科技六路站189米，2019年09月05日第三次始發(fā)掘進(jìn)448環(huán)后于2019年11月15日順利精準(zhǔn)到達(dá)科技八路盾構(gòu)井，標(biāo)志著西安地鐵地鐵六號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間左線的全線貫通。